9月22日11时30分，黔西电厂5号机组启动后一次并网成功，经现场确认，机组各项指标稳定，状态良好……机组攀升的负荷、安稳地运行，见证了“探索程度深、检修成本高、攻坚难度大”的巨大挑战被一一破解，5号机组主蒸汽管道振源消除攻坚战取得全面胜利。
黔西电厂5号机组，一个闪耀着“花都明珠”风采并承载“西部大开发”和“黔电送粤”战略担当机组，于2017年12月17日建成投产发电，是贵州省2017年唯一一台获得投产的火电项目机组，单位千瓦工程造价处于全国先进水平。
【资料图】
神秘的振动
“正常，一切正常！ 各项振动参数值还要再盯紧！ 现场巡检不能松懈。”三号集控室（三控）内主机运行部主任王平难掩兴奋之情说道，黑色镜框后的一双眼睛不时闪着晶莹……这喜悦的背后凝聚了主机人多少个日夜不眠的牵挂和揪心。
作为机组运行“第一感官人”，起初，三控巡操的细心巡检发现了5号机组主蒸汽管道振动的异常：负荷低时，无振响，负荷一高，振响立马出来。由于在电力行业乃至全国都没有可参考、借鉴的案例，在一系列加固处理后，振动还未消除，这对后期振源的消除造成了很大影响，形成了技术上的实质障碍。
“没有参考，只能靠自己！ 监测是观察机组异常的关键手段，必须从点找线确定面。”主机运行部副主任颜溪说。每天早上不到8点，颜溪就赶在运行早班交接前来到三控，拿着监测记录本仔细查看，对照dcs系统分析监测数据的趋势，与汽机专业团队绕着主蒸汽管道“听诊”，记录不同时段、不同负荷的振动数据。
连续一个月的潜心监测记录，不仅确定了5号机主蒸汽管系和锅炉本体无异常，还锁定了主蒸汽管道调门处为异常区域，并针对缺陷点，确定在主蒸汽管道上加装振动测点，实时监测振动情况……从那天起，一系列整治举措接连落地，开启了振源消除攻坚战。
1次a修、1次b修、1次c修、2次临修，5号机组主蒸汽管道的5次检修让运行人员将监测做到了极致。他们把每一次解决机组蒸汽管道振动的检修当做手术一样，监测前期，一小时一次地14个点测量，一天测30次以上，为的是把机组“术前、术后”的准备工作及监护工作做扎实，为振源消除攻坚缩小了问题范围。
可能是那个定位销
没有相关案例，那就查阅书籍资料；没有技术借鉴，那就请教权威机构，并记录大量运行数据进行调配整理。
“振动越来越‘嚣张’，必须从根源解决。”黔西电厂生技部汽机专工陈建华凭借着一股不服输的劲头，多次联系多家相关科研单位，开始了专项攻关的“科研”之路。他白天深入现场，观察设备参数，进行线上联合试验检测，夜晚翻阅资料，从机组设备的选型、设计、浇筑情况等条件进行综合考虑，最终拟定治理5号机组主蒸汽管道振动的检修方案。
黔西电厂运行人员现场监测
“观察参数、记录参数、分析参数……10000多组数据并不枯燥，发现异常点的喜悦令人着迷。”陈建华说。
在电力保供的关键时期，黔西电厂为“稳”中求保，被迫选择了停运检查。“一次检修不行就两次……没有钻研做不好的事情！”黔西电厂董事长、总经理易平说。
5号机组a级检修开工后，确定从里到外进行“全身体检”，高压缸返厂恢复“出厂设置”，陈建华在上海疫情反弹和设备技术攻关的双重考验下，毅然前往上海汽轮机厂负责高压缸解体监造。
“因为亲自去，所以才放心。”陈建华坚定向着目标一步步前进。正如他所言，在厂家盯着既放心也能学习设备生产内部的原理，一天积累一点，一定能找出问题根源！
陈建华开始了36天的“搭把手”服务，让上汽厂备受感动，专门成立了黔西电厂5号机组汽轮机高压主汽阀、高调阀检查抢修专班，集中火力全面开展诊断和维修。
高压缸返厂后，5号机组a修完成，启动后主蒸汽管道振动却仍然超标。虽然结果不尽如人意，但问题不在高压缸本体的结论却拨开了问题核心原因的“迷雾”，打消了黔西电厂最大的“疑虑”，也再次燃起了他们深度探索的希望。
问题的聚焦点再次被拉近，黔西电厂便重新优化5号机组主蒸汽管道振动治理专项方案，通过“漏斗式”过滤法来找问题的根本原因。利用流程拆分，对5号机组汽轮机主气门、高压调门检修的每一项步骤进行分析；抢修专班反复翻看厂家发来的设备图纸，建立了主蒸汽管道系统模型，深度分析深埋基建设备里的主控因素。根据现场的相关测点取样管、表管、疏水管等管座上的焊缝进行金属检测，对主气门、高压调门阀座松动后所产生的振动频率进行计算，并将资料与西安热工院共享，最后确定了振动的根源点就在5号机汽轮机高压主气门定位销处。
竟然是全国首例
没有经验可以借鉴，只有“自救”才能“上岸”。黔西电厂专项攻关小组联合厂家等单位，对5号机主蒸汽管道的阀门开展线上联合“听诊”，通过桌面模拟、分段施工、立体作业等方式，抓好每一个实施细节。
实施过程由热机检修部汽机专工唐转江全程负责跟踪协调，“老师傅遇到新问题，对我来说是挑战，更是检验。”唐转江说，作为技术攻关项目，每一次检修的时间都是紧张的，更是大家期待的，要做就一步到位。他暗暗下决心：“必须抓住这个机会，彻底消除振动源问题。”
为确保各项目标和任务不留死角，唐转江抓住这次极高代价的停机检修，组织开展“回头看”工作会，带领抢修专班根据厂部策划方案形成落实责任清单，将拆卸调门检修目标细化分解到人；建立项目策划落实情况动态管理台账，实时掌握检修动态和反馈的问题。万事俱备，“停机”也如期到来。
“忘不了5号机#1、#2高压主汽门阀座定位消压盖压板打开的那一刻，原本固定阀座的插销处是空的！ 导致了汽轮机主汽门阀座‘漂移’，从而引起了5号机主蒸汽管道的振动，这也证明了主机运行部所述‘节流现象’。”唐转江说。
隐藏“振源”浮出了水面，黔西电厂会同上汽厂技术人员共同现场检查确认阀座松动情况。确认后，为了满足电力保供需要，攻关组协同上汽厂连夜确定凯发k8国际首页登录的解决方案，在确保高压主汽门阀座为期半年的工作稳固可靠运行，被迫采取临时修复措施。双方火速行动，回装主汽门阀座定位销，对进气侧阀座与阀壳进行整圈密封焊以固定,彻底解决了因定位销未安装引发阀座松动造成的主蒸汽管道振动。
至此，在追逐极致技术的倔强下，黔西电厂破解了全国首例此类型的重大隐患。
在距离5号机组并网运行5个小时后，黔西电厂5号机组负荷稳定升至600mw，振响未出现！ 那一刻，在场的人都在欢呼雀跃着，雷鸣般的掌声也在持续不断。
孔令捷
编辑 胡佳易
二审 张谌
三审 黄浩